小米断轴是真的吗
小米汽车的车轴故障并不是产品质量问题，但是驾驶员的驾驶行为不当是事故破坏。特别是，该事件发生在Huan Jui的乡村道路上。
所涉及的车辆通过了一段路段，速度范围为2 0 km/h，一个坑，坑的速度约为7 0 km/h。
由于严重的速度和道路损坏，轮胎，轮毂，悬架和车辆的其他部位受到影响后损坏，并且摆动臂损坏。
小米自动对此现象的官方反应表明，这种外力是损坏的结果，而不是SO被称为“断裂轴”，车辆检查的结果还表明，事故中的外力损害不是产品质量问题。
此外，尽管驾驶员最初质疑事故的原因，但在小米汽车商店和工程团队根据车辆损坏部分的标记进行了现场检查和结论，从而解释了挥杆手的原因。
同时，驾驶员在事件发生后拒绝与保险测量师合作进行酒类测试，并最终同意索赔保险中的所有损失，并独自留下所有损失。
这些细节还支持小米自动的正式反应。
为了做瑜伽，小米对车轴断裂的说法不准确。
实际位置是由于驾驶员的速度和糟糕的道路状况而导致外力损害造成的事故。
小米SU7断轴闹剧反转，车主自曝欺瞒，新能源车真的不耐造
2 02 5 年的春季音乐节结束后，小米自动成为一个热门话题，这是因为“破轴的门”。一辆汽车的所有者说，当以正常速度驾驶小米SU7 驾驶一部分孔时，车辆的右后轮的摆动臂破裂，质疑小米汽车质量的质量。
事故开始时，网民为汽车所有者感到遗憾。
那是什么真相呢？破碎的树上的Rashomon：真相被详细隐藏。
通过搁置关于所有者的“自导向和自我化”状况的争议，事故的主要问题是：小米SU7 的振荡部门的破坏是否与质量有关？根据对小米工程师团队的现场调查，事故车辆由于速度而撞到了孔的极限。
在橡胶受到异常压力并将撞击力传递到振荡臂之后，导致断裂。
但是，其他汽车所有者的实际测试表明，当同一部分以相同速度通过时，车辆不会损坏。
这证实了小米的结论：事故是由外力的影响而不是设计缺陷或质量问题引起的。
有趣的是，所有者最初坚持他在正常行驶的事实，但掩盖了速度和家庭饮酒的细节。
这种有节奏的行为不仅消耗了公众的信任，而且还使汽车公司处于无害无罪的被动情况下。
网民如何抱怨：“您可以质疑汽车公司，但您不能将网民视为傻瓜！”尽管小米SU7 轴的破裂事故以汽车所有者的道歉结束，但事故留下了深刻的灵感。
事故还提醒用户合理保护其权利。
如果汽车的所有者最初可以诚实地诚实其速度行为，则有可能避免随后的舆论强烈反对。
毕竟，新的能源车辆非常聪明，并且可以随时调整EDR（汽车事件）数据。
试图隐藏真相不仅会反对。
此外，识别该问题信息的过程在公众舆论领域也应得。
网民已经从“对汽车的单方面支持”变成了“已故欺骗”，这突出了信息分散时代的认知盲点。
在这个时代，尽管吃甜瓜很愉快，但要合理地看和仔细判断更为重要。
新的能源车辆是否更有可能破碎树木？但是，这场车主的这场闹剧引起了人们对新能量车辆安全的讨论：新能量车辆比燃料汽车更有可能破坏树木吗？驾驶习惯应该如何影响车辆的安全性？从技术的角度来看，新能量车和传统燃料汽车的底盘设计存在显着差异。
首先，就重量分配而言，由于电池组的电池组通常集中在框架的位置，因此与传统燃料汽车相比，整个车辆的重量增加（其中大部分的重量约为2 .2 吨）。
此功能对悬架系统的压力缓冲区的能力提出了更高的要求，要求它能够抵抗重大负载。
其次，就扭矩特性而言，电动汽车的发动机具有较大的即时扭矩的优势，但是当它加速时，这种高扭矩产生对变速箱组件的影响更强，这可以加剧金属组件的努力并代表框架组件的持续时间挑战。
最后，在设计方向上，为了追求更长的范围，一些新的能源车辆可以选择使用轻型材料（例如铝合金悬架）来减轻汽车体重。
但是，这种光设计需要在材料和重量的抵抗力之间达到完美的平衡，以确保框架结构的稳定性和安全性。
当然，这并不意味着新的能量车辆不可避免地脆弱。
大多数新能量车辆悬架的结构可以通过高电阻钢和优化的结构设计来应对高速扭矩输出，因此关键是工程设计是否对应于性能要求。
小米SU7 的悬架采用了双前臂 +五个连接的后结构，理论上具有富含电阻。
实际上，这次事故还证实，外力影响的破坏性远远超出了常规工作条件。
安全驾驶永远不会忘记这次事故，汽车所有者的速度行为直接导致事故。
由于迅速的加速和新的能源车辆的强烈沉默，驾驶员可能会低估风险。
数据表明，电动汽车的加速度通常比同一水平的燃料车快3 0％以上，但紧急制动距离与燃料汽车的距离并没有很大不同。
我们需要更加警惕的是电池安全性和悬架电阻形成“链反应”。
如果悬架由于碰撞而失败，电池组可以直接接触地面，从而导致短路或火灾。
因此，驾驶电动汽车时，您需要注意其低框架。
当您遇到孔时，您需要放慢脚步以避免底部的损坏。
同时，为了减少悬架和传输系统的负载并节省电力，应避免频繁和紧急加速。
此外，定期检查电池组保护层，悬架口和其他关键组件也必须确保它们处于良好状态以确保车辆的性能和安全性。
结论新能源车的兴起不仅需要汽车公司克服技术困难，而且还基于用户养成科学驾驶习惯。
当网民开玩笑时：“您可以践踏电门，但不要踩到坑！”将来，随着8 00 V高压平台和集成车身的传播，将进一步改善新能量车辆的安全性。
但是，进化的进化都无关紧要，安全的核心总是掌握在方向盘后面的手中。
[本文来自Yiche，Mars Shuoche新媒体的作者，版权属于作者。
请联系作者以获取任何形式的重印。
仅代表作者的意见，与Yiche无关]
小米断轴是真的吗
小米车轴断裂的情况不是产品质量的问题，而是驾驶不当驾驶造成的外部力量的损害。特别是，该事件发生在Huai'an Xuyi的一条乡村道路上。
驾驶员以约7 0 km/h的速度驾驶道路表面。
有一个迹象提醒本节中的2 0 km/h颞叶。
由于速度困难并驶入损坏或颠簸的道路表面，车辆的一部分对坑的边缘产生了影响，这会影响轮胎，轮毂，悬架和车辆右后方的其他部件。
在小米汽车商店和工程团队以及车辆损坏部分的痕迹进行现场检查之后，得出的结论是，这不是损坏的波浪，而是由于冲击力量超载而爆发的秋千臂。
因此，这一事件并未证明小米在波浪破裂的情况下存在汽车质量问题。
理想ONE再现“断轴”！总交付2万辆已发生4次！
至于理想汽车的“破碎树”的问题，它似乎已成为汽车理想不可能超过的障碍。最近，一些网民透露，理想的事故违反了轴。
左前轮从车上掉下来，这似乎与以前的事故非常相似。
但是，事故发生后，理想的汽车迅速回复。
理想的汽车说，1 0月1 5 日的1 1 :1 5 ，一辆理想的测试车在Hebei的Gu'an发生道路事故。
他与一辆转身时经过的车辆相撞。
后部后面的车辆直接以约9 0 km/h的速度击中了理想速度的左前轮，造成了理想速度的左前轮造成严重损坏，两辆车中没有人受伤。
该车辆已被拆除，随后的事故将根据正常的道路事故进行管理。
理想的汽车对这次事故管理的调查和反应非常及时。
事故是在同一天报告的，没有其他人。
服务的意识和新力量对汽车生产的态度仍然很强。
但是，“破裂”的经常发生事故也向所有人提出了问题。
尽管每次事故中理想理想的答案都是非常及时且专业的，但每个人都不禁要问，为什么总是理想的？ 9 月7 日晚上，另一位汽车博客作者发表了消息，即“树折”事故再次以理想方式发生。
博客作者说：“理想再次破坏了轴。
所有者说：汽车正常行走没有任何碰撞，然后……第一次是什么？医生应该找什么原因？”展出的视频显示，一个理想的景象停在花坛旁边，在下雨天，两次闪烁。
左前轮掉落了，挡泥板损坏了，怀疑它发生了碰撞。
但是，电动Zhijia了解到，理想Auto的官方微博转发了上面的视频，并说在对事故现场进行调查和仪表板记录器的复制后，用户没有注意当他下雨并以5 1 km/h的速度撞到道路中的水泥床时旅行的道路状况。
理想的售后团队确认了当场与用户发生事故的原因，所有者还报告了维修保险，并在用户组中澄清了这一保险。
感谢您的注意。
（他回答了一个理想的汽车！今年8 月9 日，Xiann遇到了“破坏轴”事故。
从现场的照片来看，这个理想的左侧被击中，左前轮掉落了，减震器弹簧也变形并掉落，在车外“飞出”。
并且有一个液体从车辆下面流出。
此外，事故现场有刹车的迹象，道路绝缘屏障也已被拆除。
当时，理想的汽车正式回答说，事故是由严重的碰撞造成的，现场调查，所有者的指示和交通警察事故的识别表明，这一次是由用户的非统治指南造成的。
（理想的汽车官方对破损轴门的反应：质量超过梅赛德斯 - 奔驰和宝马）今年5 月1 1 日，即使是理想也发生了类似的事故。
根据涉及汽车所有者的微博反馈，5 月1 1 日晚上，所有者所涉及的汽车是从理想的车道回家，在前往上海中心的道路上，右前轮撞到了肩膀。
根据驾驶记录，速度约为4 8 km/h。
这种碰撞导致车辆右前摆臂的球头倒塌，导致“破碎的树”。
所有者收到了理想工程师的答复，事故的原因是“肩膀上的肩膀造成的损失造成武力造成的碰撞”。
（理想的一个“破碎的轴”：所有者因收集汽车/发送微博的要求而被拒绝。
汽车使用麦克弗森悬架，而市场上的高端汽车则使用手臂的双重结构。
这种悬架结构的侧力是由下摆臂带来的，如果强度太大，它将破裂。
8 月1 6 日，理想发表了正式的宣言，否认理想悬架系统存在问题。
从2 02 0年1 月到9 月，理想的总共交付了1 8 ,1 6 0辆汽车，2 01 9 年1 2 月正式运送了1 ,000多辆汽车，总交付量约为2 0,000辆。
从今年5 月到现在，发生了四起类似的“事故”。
无论如何，如此频繁和高的破裂“树的升起”事故实际上应该引起理想汽车的注意！本文来自Autohome Chejia的作者，并不代表自动座的意见和位置。
