su7与yu7详细对比
好的，以下是用不同方式重写的对比，保持了原意和专业性：小米SU7 与YU7 车型，各自展现了不同的市场定位与特色：
定位风格： SU7 倾向于为追求操控体验的年轻群体设计，更像是一辆驾驶乐趣优先的轿车；而YU7 则更侧重家庭用户的实际需求，打造了舒适便利的SUV车型。
造型风格： SU7 采用了轿跑式的溜背造型，致力于降低风阻，其系数达到了0.1 9 5 Cd，并且提供了电动尾翼作为选配来进一步增强空气动力学表现。
YU7 则是一款溜背式SUV，车身高度比SU7 高出1 5 厘米，风阻系数为0.2 3 Cd，特别设计了电动内翻式全隐藏门把手，提升了设计感与便利性。
价格区间： SU7 的指导价格区间设定在2 1 .5 9 万至2 9 .9 9 万之间；YU7 起步价为2 5 .3 5 万，预计其整体价格会比SU7 系列高出约2 .8 万元。
动力表现： 两款车型均搭载了先进的8 00V高压平台以及小米超级电机V6 sPlus。
SU7 四驱Max版本拥有4 9 5 kW的综合功率。
YU7 的双电机四驱版本则拥有5 08 kW的综合功率，并且其最高车速可达2 5 3 km/h。
智能座舱： 两款车都配备了座舱SoC芯片和小米天际屏全景显示系统。
SU7 配备了一块翻转式物理仪表盘以及一块1 6 .1 英寸的中控屏幕，而YU7 则取消了物理仪表盘，转而采用横跨式P-HUD环视投影系统，并且支持后排6 .6 8 英寸的磁吸娱乐屏幕。
辅助驾驶： 两款车都标配了高阶辅助驾驶系统。
SU7 主要依赖单激光雷达结合视觉融合方案的辅助驾驶技术，其城市NOA功能覆盖了全国1 00个城市。
YU7 则采用了5 激光雷达和4 D毫米波雷达的组合，其城市NOA功能在原有基础上还增加了对三轮车的避让等场景的支持。
安全性能： 两款车都采用了铠甲笼式钢铝混合车身结构，并配备了强化的侧防撞梁。
YU7 特别选用了宁德时代新一代磷酸铁锂电池，并额外增加了1 4 层底部装甲等安全配置。
