小米su7低配有智驾吗
小米SU7 的低端型号并未集成智能驾驶辅助系统。以下是对此结论的深入剖析：在小米SU7 的多个配置版本中，功能与配置各有千秋。
智能驾驶辅助系统，如自动驾驶辅助、智能路线规划、自动泊车等高级特性，通常仅在高阶或特定配置的版本中提供。
低配版车型的设计宗旨是满足基本需求，以实现更高的性价比。
在小米SU7 的低端版本中，为了降低成本并维持价格优势，可能舍弃了这些高级特性，其中包括智能驾驶辅助。
官方资料也证实了这一点，因为在其配置表中并未提及智能驾驶辅助功能。
尽管如此，车主日后仍有可能通过改装或升级来增添部分智能功能，但这往往需要额外支出，并可能受到法律和安全规范的限制。
总结来说，小米SU7 的低配版确实不包含智能驾驶辅助系统。
若消费者对此功能有特定需求，不妨考虑选择更高配置的版本或寻找其他提供智能驾驶辅助的汽车。
购车时，消费者应依据自身需求和预算来挑选最合适的配置。
小米su7是无人驾驶还是辅助驾驶
小米SU7 当前装备的是智能辅助驾驶系统，而非全自动驾驶。在市场上的多数车型中，所谓的“智能驾驶”功能大多达到L2 级别，即具备部分自动驾驶能力，小米SU7 同样属于这一范畴。
尽管小米创始人雷军曾声称小米汽车已实现端到端自动驾驶，但事实上，这项技术还未达到无需人工干预的全自动驾驶水平，驾驶者仍需随时准备接手控制。
小米SU7 标准版所搭载的智能辅助驾驶系统包括自适应巡航、车道保持以及部分紧急制动（AEB）等功能。
2 02 5 年3 月2 9 日晚发生的一起事故表明，该系统在遭遇突发障碍时的反应时间有限，难以补偿从自动驾驶向手动驾驶的转换时间，这暴露了辅助驾驶系统的局限性。
同时，小米SU7 标准版使用的纯视觉方案和毫米波雷达在复杂、低光照及施工环境中识别能力有限，加之计算芯片的处理能力不足，对数据处理和环境判断的准确性造成影响。
所谓的“端到端自动驾驶”可能给消费者造成误解，实际上，系统目前只能在特定条件下提供辅助功能。
